據《法制晚報》報道，前天，天宮一號/神舟八號交會對接任務總指揮部新聞發言人武平說，天宮一號發射升空后進入高度約為350公里的近圓軌道。神八發射前，天宮一號降軌至高度約343公里的近圓軌道，等待交會對接。

空間交會對接是除了載人航天器的發射并返回技術、空間出艙活動技術之外，載人航天的三大基本技術之一。

迄今為止，全世界共計進行了300多次空間交會對接活動，但只有美國、俄羅斯掌握了完整的空間交會對接技術。此次，如果天宮一號和神舟八號飛船成功“一吻”，中國將成為世界上第三個完整掌握這一技術的國家。

配合交會對接試驗，天宮一號和神八都必須裝有一個對接機構。這對類似“螺栓”與“螺帽”的對接裝置構造相當復雜，由幾百個齒輪傳動，至今只有我國和美、俄能設計制造。

1發射

2助推器分離

3一二級分離

4整流罩分離

5星箭分離

6展開電池帆板

天宮一號只在尾部裝有一對太陽能電池板，采用全新的半鋼性結構，固定電池的支架酷似羽毛球拍，由金屬框和尼龍網構成，一片片輕薄的太陽能電池塊就懸掛在縱橫交錯的節點上。如此一來，太陽能帆板的重量更輕，在空間環境下的自我保護性更強。

7神八發出信號

11月初神八升空后起初保持與天宮一號同樣運行速度，準備對接后，神八降速，慢慢和天宮一號運行到同一軌道。神八發出搜索信號，通過微波、激光等導航控制接近天宮一號。

8天宮與神八對接

兩個飛行器的對接機構同時伸出導向器，牢牢抓住對方，然后矯正到精確位置，然后拉緊，鎖住，形成一個密閉通道。

9神十飛船載人飛行

發射天宮一號目標飛行器后，將依次發射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船與其進行交會對接，其中，神舟八號飛船不載人，神舟九號飛船是否載人，將根據神舟八號任務評估情況決策，神舟十號飛船執行載人飛行。

10未來空間站

預計在2020年前后，我國將建成自己的載人空間站。我國空間站由核心艙、貨運飛艙、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ、載人飛船五個模塊組成。

天宮一號主要任務

1.與飛船配合完成空間的交會對接任務

2.實現飛船和天宮一號目標飛行器對接完成后的組合體的控制和管理

3.實現航天員的在軌駐留、生活和工作，為航天員提供在組合體內工作

生活所需的基本條件

4.進行空間技術試驗，為未來空間站的建造進行先期的技術驗證