地大物博的北美是皮卡車的天堂。那里的人們喜歡這種介于SUV和小卡車之間的車型，一來這種車皮實耐用，而且通過性能優越；二來那里的人們喜歡自己動手打理生活的習慣，也決定了他們必須有一輛工具車。因此在北美，皮卡是最主流的私人用車，可謂是上得了寫字樓，下得了農場。總之說起一車多能，沒有比皮卡更合適的了。但在新興的汽車市場中國，人們對于皮卡的認識卻很狹隘，雖然作為特種行業用車，皮卡早就活躍在電力、交警等多條戰線，但是跟北美人民一樣將皮卡作為日常駕駛工具，大多數人還是難以接受甚至是抗拒的。不過隨著一些價廉物美的皮卡產品的涌現，我相信人們的觀念會改變，就比如我們今天看到的鄭州日產銳騏，它就具有不少同價位家用轎車難以比擬的優勢。
平實耐用
平實、耐用這恐怕是對銳騏最恰當的形容了，從尺寸上看，銳騏皮卡汽油版的長、寬、高為4980mm、1690mm和1650mm，軸距達到了2950mm。這是最典型的日系輕型皮卡的尺寸，當然沒法跟那些恐龍身材的美系大尺寸皮卡相比，但與中高級轎車相仿的車身尺寸，使得銳騏具有較為輕便的駕駛感受。銳騏依舊采用了國內皮卡最常見的雙排座設計，因此能和轎車一樣容納5位乘客，除了因地板較高導致坐姿稍矮外，基本上空間處于中級轎車的水平。
擁有日產D22皮卡血統的銳騏，基本傳承了舊款D22的外形設計風格。硬朗方正的前臉，車身線條有力而又不失輕巧，雙橫式鍍鉻格柵位于兩側前大燈中間，使車頭的整體感更強。車身涂裝工藝的精細度、光亮度與其它國產皮卡相比更高出一個擋次。至于人們越來越關心的安全問題，據說銳騏傳承了日產獨有的區域車身設計，柔性緩沖區域能有效吸收撞擊力，剛性安全區充分保證了駕乘人員的安全。
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